“我已经没有什么遗憾了，你那还有什么要说的吗？”试飞任务中突发特情，机舱里传来飞行员的对话，让人瞬间泪目。
一.“我没法想象他们思考了什么，我只知道把飞机挽救了”
试飞员是离危险最近的人，他们为部队战斗力生成排雷开路。记者走进空军“英雄试飞大队”，了解试飞员背后的故事……
“我真害怕，因为这个架次，两个好哥哥真的走了怎么办呢”。空军试飞部队李兰星回忆，某次任务试飞员遭遇特情，“有一次，我们飞机空中放下起落架后，刹车压力解除不下，就是一瞬间可能飞机就爆胎，在着陆速度那么大的情况下，飞机可能就发生倒扣”。
倒扣意味着机毁人亡，“试飞员比我们更加清楚这个后果”。
当时李兰星正在塔台，目睹着失控的飞机，所有人的心都提到了嗓子眼，这时机舱内传来了飞行员的对话。
李兰星回忆：“老一点的那个试飞员，就对稍微年轻一些的说‘我已经没有什么遗憾了，你那还有什么要说的吗’。很平淡，遗言了一样。年轻的没有说话，可能两个人脑子也在想一些事，还好那个特情处置很圆满。
试飞员也是普通人，但是就干着惊天动地的事情。
空军试飞部队於进文说：“在那么短短的十几秒过程中，他们经受了多少的煎熬，他们在思考了一些什么，我没法想象。我只知道，他们在那短短十几秒钟，把飞机挽救了。如果这架摔了，也许导致这一个型号的损失，也有可能一代人甚至两代人，几代人的努力在你这中断”。
二.检验装备性能的同时，飞行员也经受着考验
於进文是一名军医，专门保障试飞员的身体状态。在试飞部队的16年里，每天和试飞员朝夕相处的他，要常常应对各种极端情况。
於进文介绍：“在12000米以上高度试验，这个时候试飞员的呼吸是反状态的，我们正常的呼吸就是吸是要自己主动吸气，呼是被动出去了，但是在这种情况是反的。你吸气是被动往里面灌气的，你呼气要自己使劲往外吹，才能把气给它吐出去。这种情况下，飞行员下来的时候眼睛都是充血的”
试飞员还要在呼吸困难的情况下，完成各种操作、处理突发情况。
呼吸问题是试飞员遇到所有难题里最简单的。於进文说，“可能有些课目是在鬼门关的那种课目 ，要过一遍我才能告诉你，我的飞机能这么干，还是不能这么干。如果不能这么干，但设计的时候想要它能这么干 ，那么我们怎么改进，这就是我们试飞员要干的事”。
在功勋飞机园内，一个个型号、一串串数字的背后凝结着一茬茬试飞员对前沿技术的钻研，冲击极限性能的勇毅。首次完成空中加油试飞、首次完成高寒试飞、首次完成大侧风起飞……填补了国内航空领域十余项空白。
於进文说：“我们存在的价值，就要让我们每一个交付的装备，能够让我们的战友在遇到敌人的时候能首发首中 ，守住我们的国土 ，守住我们的领空 ，守住我们的安宁” 。
致敬！
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